【澳门金莎娱乐手机版】一九五〇年解放军为渡

解放军渡江部队和船工们一起认真检查木船的质量,了解每一只船的抗风浪能力。

这支渡江先遣队在长江防线后方的14天中,先后与皖南地方党组织和游击队接上了头。他们摸敌情,挖情报,破坏通信线路,与对手步步周旋。这些为后来的著名电影《渡江侦察记》提供了大量的素材。

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电影《渡江侦察记》海报

野战军前线指挥所里的将领们

30万

1949年4月,中国人民解放军第三野战军特纵坦克车队雄壮地通过南京市的新街口。市民们拥向街头,争相观看这支装甲兵。

5月12日,渡江战役进入第三阶段。第三野战军主力于当日开始向上海外围发起进攻。

渡江前夕,华东第三野战军某部举行誓师大会。

历史上,4月20日,国民党拒绝接受国共双方代表拟定的《国内和平协定》,20天的和谈至此破裂。晚11时,解放军中集团总指挥谭震林下达了“开始渡江”的命令。蒋介石当时真的急了,“告诉汤恩伯,让他给我好好打,一定守住长江天险!”“告诉白崇禧,和谈已经破裂,华中地区全靠他了!”

在槽老集车站,我第三野战军炮兵部队正待命上车,开赴前线。

3月抵达江边27军随即展开了渡江准备工作。一天,军长聂凤智去江边临江坝指挥所检查工作,午饭时桌上摆了一碟韭菜炒鸡蛋一碟炒青菜,聂凤智吃了半天没吃出来,才知道是“江南摘的”,原来侦察员曾尝试着偷渡过江侦察。一顿饭启发了聂凤智,先后组织侦察兵渡江侦察10次,捕捉俘虏30多名。

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之后小火轮一直在下关电厂服役。1978年,“京电号”离开南京,进入淮阴电厂。1982年,小火轮被调拨给灌南县从事货物运输,编号“苏淮605”。期间,为了适应运输需要,“京电号”由烧煤炭的蒸汽机船改为柴油机船,在江南各码头间跑运输一直忙到1998年,服役长达70多年。

1949年4月,中国人民解放军第三野战军部队通过南京市国民党中央银行大楼前。

一艘电厂小火轮最后怎么成了渡江战役的先锋?其中有这样一段故事。

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人民解放军占领南京,宣告国民党22年反动统治覆灭,中国历史翻开了崭新的篇章。

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影片《渡江侦察记》还原了这段精彩的情报战,历史上,渡江侦察是27军军长聂凤智的大胆想法,有意思的是,启发他的是饭桌上的青菜和韭菜。

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仅一个晚上,最先渡江的中集团30万大军就全部过江。蒋介石经营了三个半月的“长江天堑”瞬间就破灭了。

“相互配合、相互支援,团结一致战胜敌人。”长江北岸的老百姓欢迎人民解放军打过长江去,解放全中国。

然而,蒋介石任命的京沪杭警备总司令汤恩伯手下的海、陆、空军士气低落,军心涣散。

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国民党“南京市政府”的牌子于1949年4月被摘取下来,并挂上“欢迎解放军”的红幅大字。

邓小平与陈毅渡江乘坐的“京电号”小火轮

我第三野战军按党中央军委作出的统一部署,沿津浦路南下,浩浩荡荡开赴长江北岸。

晏阳油画《万船齐发》

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南京解放了,人民解放军占领了国民党的总统府。

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1949年10月1日南京市人民举着毛主席的画像游行庆祝新中国的成立,欢呼毛主席万岁。

人民解放军的总兵力已经由全面内战爆发时的120万人增加到358万人。而经历了辽沈、淮海、平津三大战役后,国民党军队总兵力已下降至200多万人,作战部队仅为146万人。

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知己知彼方能百战不殆。渡江战役前,情报站线上的牺牲和付出,为我军最终获取国民党长江防御军事计划,胜利完成渡江任务奠定了基础。

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淮海战役期间组成的总前委,被中央军委赋予了渡江战役的指挥权,第二、第三野战军各部队,组成了东、中、西三个突击集团。

兵马未动,粮草先行。

曾担任先遣渡江大队大队长的章尘曾回忆,渡江小分队到长江以南之后,深入到敌人的占领区,配合地方游击队收集情报,然后通过电台把这些情报返回到部队。

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不过,这支由北方战士组成的队伍,最大的困难莫过于不谙水性。执行任务前,战士们日夜练习操舟、掌舵、撑篙、泅渡,硬是将“旱鸭子”练成了“水鸭子”。

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4月25日,邓小平和陈毅从合肥瑶岗出发,晚上10点抵达江北浦口码头。起初,陈毅不肯乘坐“京电号”,坚持要和战士们一样坐木船过江。一旁的邓小平听完“京电号”船工的汇报后,对小火轮竖起了大拇指。最终,两人一同登上“京电号”渡江来到下关码头。

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正是在渡江战役中,人民海军在第三野战军东线指挥部江苏泰州小村庄白马庙诞生。也是在渡江战役的捷报中,毛泽东写下了著名诗篇《七律·人民解放军占领南京》:“钟山风雨起苍黄,百万雄师过大江。虎踞龙盘今胜昔,天翻地覆慨而慷。宜将剩勇追穷寇,不可沽名学霸王。天若有情天亦老,人间正道是沧桑。”

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在梅世雄所著的《亲历百万雄师过大江》一文中,当年第三野战军政治部主任唐亮秘书王辅一说,每一支船的船尾都点了一盏小红灯,小红灯的前、左、右三个方向都不透光,只有靠后方才能看见。因此,“战斗打响后,从江南岸往北看,仍是一片漆黑,但如果从江北往南岸看,则可以看见无数只小红灯在闪烁,非常壮观。”王辅一说,打响渡江的第一枪,却有点意外。中央原定的渡江时间是4月22日,“汤恩伯部队大规模换防情况被27军渡江侦察大队获悉,我军就趁敌军混乱之际,提前打响了渡江战役。”

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1949年5月27日,上海解放,同时宣告渡江战役胜利结束。

渡江先锋连的勇士们,跳下帆船,胜利抵达南岸,迅速地争夺敌人江岸堤防。蒋介石苦心经营的长江防线一夜之间被我各路大军彻底摧毁。

另一个故事的主角是宋孔广,他那句“死也要死到江南岸”让许多人难以忘怀。据《解放军报》,渡江当天夜幕降临,团首长向部队传达:毛主席、朱总司令今晚不睡觉,一直等着我们胜利渡江的好消息。宋孔广和战友们听了,个个精神振奋,用粗糙的黑泥碗喝完“齐心酒”,慷慨奔赴战场。由于队伍过长,当第一船将船头向左移动调整方向时,后面的一些船以为开船了,开始向江对岸划去。在第一船上的宋孔广一看,也指挥木船出发。营长董万华发现此时比预定时间提前了15分钟,立即叫喊着“回来、回来!”这时船已经离岸200多米了。宋孔广听到叫喊声,感到掉头回去是不可能了,于是大声吼道:“共产党员们,死也要死到江南岸,冲啊!”在岸上的团长发现情况有变后,立即命令:“开船!”全团的船都跟了上去。

这里是昔日蒋介石和高级将领及幕僚们开会的大会议厅,国民党的重大的决策是在这里确定的。

解放军的渡江作战得到老百姓的极大支持,据悉,当时共筹集木船9400余只,动员万余名船工参战。在练兵中,年已半百的安徽巢县钓鱼乡船工张孝华要求担任突击队的舵手。经过各种测验,证明他对沿江的地形、水路最熟悉,便选中他担任舵手。20日夜,张孝华、张友香父子驾驶自家的“巢县港1065号”木帆船,冒着枪林弹雨,将26名解放军战士运到长江南岸。

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事实上,除了实战效果,他们当时行动所产生的精神力量同样巨大,27军235团指导员艾奇后来回忆:这个部队去了,又返回来了,而且抓俘虏回来了。这样大家信心足了。他们能过去,我也行!

长江岸边的解放军炮兵阵地

1983年,南京市文物普查工作者在灌南县找到并确认了这艘有着传奇经历的“小火轮”。2009年,“京电号”回到南京,陈列在南京渡江胜利纪念馆的广场中央。

从京杭国道向杭州方向退却的敌军已失去了战斗力,渡江后的解放军不误时机,在快速运动中,歼灭敌人。

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4月20日黄昏,解放军渡江部队指战员与船工们,按作战方案登船待命,做好渡江的战斗准备。

27军第一梯队到达江南后,军长聂凤智拟电文报告:“我们已胜利踏上江南的土地!”这则电文被誉为“颇具诗意”。后来,也曾有人问他,谁先过的江?他笑着回答:肯定是解放军先过的。后来有人评价,各个江段、各个部队都有先过的,都有自己的“渡江第一船”。

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这是被称为“渡江先锋船”的木帆船。船体被打穿两处,船帆被打穿20余处,橹被打坏。渡江战役结束后,张孝华、张友香父子分别荣立一、二等功,获得“支前模范”称号,并被授予“渡江有功”奖旗。

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◆这幅作品1950年展出于“中国人民解放军战绩展览会”,后经常为各种报纸书刊选用。表现渡江战士跳下帆船冲上江岸的一刹那。战士们龙腾虎跃、健身如飞,在桅杆风帆的映衬下,展现出人民解放军雷霆万钧、势不可挡的威力。来源:中国人民革命军事博物馆

原标题:1949年解放军为渡江战役进行演习准备的珍贵彩照!

最有诗意的战地电文:“我们已胜利踏上江南的土地!”

解放军渡江后,快步追击、包围敌军。

南京渡江胜利纪念馆入口前的下沉式广场上,“停泊”着一艘20多米长,船身斑驳的黑色小火轮,它就是南京渡江战役中有名的“京电号”小火轮。

渡江战役发起前,江苏省泰州市永安洲的群众夹道欢迎第三野战军20军59师参战部队。

1949年4月,中国人民解放军百万雄师准备渡江作战。为阻止解放军渡江,国民党军队将江面上稍大的船只拖往南岸,一些小船则被烧毁。当时,战士们找到一条小船,侦察员登船抵达南岸。

横渡长江这样大规模的水上作战对于人民解放军来说是第一次。没有现代化的舰艇,也缺乏水上作战经验。但好在长江北岸曾是抗日根据地,群众觉悟高,在地方政府的协助下,很快组建起了由大量木帆船组建起来的船队。战士们则在湖泊、河流中去通过训练,演习来适应水上作战,克服晕船。军民团结一心,在长江北岸开展了声势浩大的水上练兵运动。(部队在进行渡江前的动员)

“宜将剩勇追穷寇,不可沽名学霸王。”

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1949年4月20日晚11时,渡江作战命令下达,转瞬间,上千只木船直冲对岸。

前线指挥员在江边研究战术

◆陈逸飞与魏景山创作的油画《占领总统府》

解放军第三野战军特纵装甲部队1949年4月开进江苏南京下关车站。当地百姓和商贾带者喜悦心情欢迎解放军。

渡江战役中,“京电号”小火轮往来于长江两岸,累计运送了上千名解放军指战员过江进入南京城。

淮海战役胜利结束后,人民解放军第二、第三野战军遵照毛主席和朱德总司令发布的向全国进军的命令,于1949年4月20日发起规模巨大、史无前例的渡江战役。

不到24小时,

在长江北岸,参加渡江作战的指战员通过当地群众搭起的“横渡长江胜利门”。

“中国人民将要在伟大的解放战争中获得最后胜利,这一点,现在甚至我们的敌人也不怀疑了。”

4月23日解放南京城,宣告蒋家王朝的覆没。4月27日至5月6日,我军在浪溪、广德地区围歼南京、镇江逃敌五个军,占领杭州,解放苏南、皖南、浙西等广大地区。

根据南京渡江胜利纪念馆档案资料显示,“京电号”小火轮原名“云泰轮”,1925年在上海完工出厂,属于当时世界先进的钢制蒸汽船。1937年上海沦陷,小火轮也落入日本人手中,从此开始了一段被日寇驱使运输货物的屈辱岁月。抗战胜利,“云泰轮”更名“京电号”,负责给电厂运送煤炭。

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渡江战役是继辽沈、淮海、平津三大战役之后的又一重大战役,正是在渡江战役中,人民解放军占领南京,而渡江战役第三阶段的任务,是解放和接管上海。

1949年4月,解放军来到了长江北岸,投入到了紧张的渡江作战准备工作之中。一个很现实的问题摆在了广大解放军指战员面前,长江江面宽广,战士又大多是北方人,渡江不但需要战士适应水上作战,还需要大量的船只和熟悉长江水势的船工。(长江边的前线战壕指挥所)

在4月6日晚,一支300多人组成的渡江先遣队,分乘15只木船向南出发。可是,到了江心之后被敌人发现。章尘在回忆录中写道:如不急速登岸,就有人船被击沉江中的危险。“全速前进,强行登陆!”在枪林弹雨中,侦察队一边还击,一边掩护船工,在快接近江南岸边200米时,敌人一排重机枪子弹射来,一班的船上12人中有11名同志壮烈牺牲。

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1949年1月1日,《人民日报》发表毛泽东新年献词《将革命进行到底》:

一声令下,船工们一起演练升帆和落帆的快速动作。

解放军已突破敌阵

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影片《开国大典》中的这一桥段是当时国民党守军情绪的生动描写——国民党长江防线的守将李襄南灰心丧气打着麻将,口中嘟囔“老蒋半个江山都丢了”,蒋介石正巧视察江防,他坐下来打了一圈牌,替李襄南赢回不少,随后就说了那句“打牌,你不行;打仗,我不行。长江天险能否守住,全靠各位仁兄了,拜托了!”

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在地下党的帮助下,停泊在下关码头“京电号”在23日零时起航驶向江北。到达北岸时,35军103师、104师的指战员已经聚集在码头,大家争先恐后,都希望率先渡江攻占南京。由于船小,一次只能坐120人,大家觉得这样渡江速度太慢,后来就在小火轮后面加挂了一艘拖煤的驳船。如此一来,一趟就能运送几百名解放军渡江。

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那么,谁是渡江第一船?

1949年4月,中国人民解放军第二野战军司令员刘伯承(前左),在被占领的伪“总统府”楼上昔日蒋介石和高级幕僚开会的大会议室里,接见了在解放军渡江时起义的原国民党第五炮舰队司令林遵(前左二)及其它高级军官,图为接见后宾主步出会议楼甬道。

1959年6月,这艘功勋船入藏国家博物馆。

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登岸的我军官兵占据了制高点狮子山。在《对垒》一书中,有这样的记载,这座酷似雄狮的山峰,当地人叫作狮子山。有四个被打散的侦察员来到山上的清凉寺里。搜山的国民党军队随后赶到,情急之中寺庙的和尚将侦察员隐藏到山后草丛里,并向国民党军官担保,山上没来过解放军。至夜幕降临,部队才悄悄从狮子山安全撤离。

抵达长江边的解放军和船工,还模拟实战,开展了规模巨大的水上作战演习,完全按照作战要求进行。正是有了这些事前准备,1949年4月21日,中国人民解放军正式发起了渡江战役,一举横渡长江,在4月23日解放了南京,宣告国民党政权的覆灭。(解放军在江边观测对岸国民军的布防情况)

力量对比发生逆转,蒋介石在这个时候搞起了缓兵之计。1949年1月21日,他宣布下野,将李宗仁推到和平谈判的前台,自己则在奉化溪口老家遥控嫡系部队,希望利用和谈争取三到六个月时间。在宜昌至上海间1800余公里的长江沿线,蒋介石部署了115个师约70万人。国民党海军海防第二舰队和江防舰队100多艘舰艇日夜沿江巡弋,空军四个大队随时待命。据说,美国将军魏特曼曾这样说:“国民党用扫帚把儿都能守住长江,如果他们有决心的话。”

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1949年4月20日晚,人民解放军百万雄师发起了渡江战役,战役东突击集团中的第八兵团,命令第35军渡江后迅速占领南京。第35军指战员,在南京地下党和下关电厂工人的接应下,从浦口顺利渡过长江,于23日一举占领南京。

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解放军渡江侦察摸敌情挖情报,破坏敌通信线路

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