11隐身性更好机体寿命延长,11B大量用吸波材料

俄军事媒体:中国歼-11B大量用吸波材料 09年将生产双座型

摘要: 俄罗斯媒体日前刊文指出,中国人在俄制苏-27战斗机基础上研制出的歼-11B是一种性能非常先进的战机,其与苏-27存在着显著的差异。目前,这种新型战机已经开始装备中国空军。俄媒体认为中国歼-11隐身性更好机体寿命延长(组图)俄罗斯媒体日前刊文指出,中国人在俄制苏-27战斗机基础上研制出的歼-11B是一种性能非常先进的战机,其与苏-27存在着显著的差异。目前,这种新型战机已经开始装备中国空军。 中国国产歼-11B战机专家估计歼-11B上装备的火控雷达系统要比苏-27SK上装备的1473型更为强大俄罗斯媒体日前刊文指出,中国人在俄制苏-27战斗机基础上研制出的歼-11B是一种性能非常先进的战机,其与苏-27存在着显著的差异。目前,这种新型战机已经开始装备中国空军。在歼-11B开始量产并装备部队的同时,中国已于2004年停止了根据俄方许可在国内组装苏-27S的工作。显然,中国人已用其自行研制的歼-11B已取代了苏-27SK位置。到现在为止,中国最主要的飞机生产商--沈阳飞机公司已利用从俄罗斯进口的部件组装了95架苏-27SK(最初的计划是组装200架)。或许,停产苏-27SK正是为了给量产经过中国人自己力量改进而成的歼-11B让出道路。尽管歼-11B源自苏-27SK,但其性能却有明显的提升,其中包括更小的雷达反射截面,经过强化的机体,改良的火控系统,玻璃化的座舱和经过改进的发动机等。为了进行飞行测试,中国人总共生产了弦号分别为521、523和524的三架歼-11B。有消息称,歼-11B在隐形方面取得了非常大的进步:其雷达反射截面由苏-27的15平方米降低至5平方米,甚至有可能达到3平方米。为了改进隐形能力,中国人对歼-11B进气道的形状进行了改进,使用大量的吸波材料和在机身上涂装能够降低红外特征的涂料。由于中国空军曾对苏-27机体的使用寿命进行过批评,因此,加强机体强度成为改进工作的一项重要内容。尤其是与武器挂架连接的部位得到了加强。除此之外,得益于现代化复合材料的大量使用,歼-11B的机身重量较苏-27SK减少了大约700千克,其飞行寿命也较后者增加了1000小时。有专家估计,歼-11B上装备的火控雷达系统要比苏-27SK上装备的1473型更为强大,有能力同时探测多达20个目标,并对其中的6个同时进行跟踪。歼-11B即装备有先进的数字化控制系统,同时还保留了机械备份。另外,歼-11B的座舱也与苏-27SK有着明显的差异,进步非常明显。歼-11B的座舱已经实现了“玻璃化”,液晶显示屏已取代了原先的仪表盘,整个座舱显得整齐利落。该机的航电系统还成功地对火控雷达、光电系统和红外侦搜设备进行了整合。由于机载无线电系统得到完善,使得歼-11B能够装备像PL-12这样配备了主动雷达导引头的中距“空对空”导弹。虽然歼-11B目前还在使用进口自俄罗斯的AL-31F发动机,但今后将会逐步换装中国人自行研制的使用寿命更长、经济性更强的WS-10A型发动机。(编辑 苏普)

俄罗斯军事平衡网日前刊文称,继歼-10之后,中国空军又获得了一种新型的战斗机--歼-11B。目前,解放军已开始列装这种新型装备。

文中指出,歼-11B是中国以俄罗斯苏-27SK为基础研制的一种新型空优战斗机。而该机的出现表明,中国军方已决定用其取代老式的俄制苏-27。

此前,中国的沈阳飞机制造公司已利用进口的俄制配件组装了95架苏-27SK,之后,相关的工作便全部停止。而按照与俄方签署的协议,中国将根据许可总共组装200架苏-27SK。或许,中方此举是想利用自己的力量对苏-27SK进行改进,然后再将其投入量产。

虽然脱胎于苏-27SK,但歼-11B的性能却获得了根本性的提升,其不但雷达反射面更小,而且机体寿命得到了延长,火控系统、座舱电子设备和发动机均得到了大幅改进。

为了进行相关的测试,中国总共制造了三架试验型的歼-11B。

据估算,歼-11B的雷达反射面积已从苏-27的15平方米大幅下降为3-5平方米。

为了达到降低雷达反射截面的目的,中国的技术人员对苏-27的外形进行了改动,还采用了大量能够吸波材料。

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